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羅馬尼亞已圓滿完成一項重要研究，該研究聚焦于在連接羅馬尼亞與保加利亞的友誼橋鄰近區(qū)域構建一座橫跨多瑙河的新橋梁的可行性。

據(jù)羅馬尼亞華爾街的新聞報道，羅馬尼亞交通部長索林·格林迪亞努在最近對A7高速公路布澤烏至福克沙尼段建設工地的視察中，正式對外宣布了關于在友誼橋附近開展多瑙河新橋建設可行性研究的成果。

在格林德亞努部長宣布此消息之時，羅馬尼亞與保加利亞之間的關鍵交通紐帶——長達2.2公里的鋼桁友誼大橋，正因維護需求而暫時封閉。為了緩解這一期間的交通壓力，羅馬尼亞方面迅速部署了臨時的車輛渡輪服務以跨越多瑙河。格林德亞努部長展望道，即將建設的新橋有望使該區(qū)域的交通流量倍增，并且他透露該項目的建設資金將來自歐盟的資助。

保加利亞道路基礎設施局透露，友誼大橋保加利亞一側的1.1公里長路段已于今夏啟動維修工程，預計將持續(xù)近兩年時間，期間可能會采取單車道定期開放的方式以維持部分通行。據(jù)估算，每日將有高達250輛卡車需依賴渡輪服務以跨越多瑙河。此次維修將涉及橋面板的更換、瀝青層的鋪設，以及與道路連接的所有金屬構件的全面翻新。

始建于1954年的友誼大橋，由蘇聯(lián)精心設計并建成，它不僅是保加利亞與羅馬尼亞兩國間唯一的跨多瑙河橋梁，更是兩國友誼的象征，如今人們常以“多瑙河大橋”這一簡稱親切地稱呼它。然而，在2011年年中，大橋的保加利亞一側因維護需求而暫時關閉了兩個月。這座橋梁設計巧妙，集交通與通行功能于一體，設有兩條機動車道、一條鐵路線以及供行人使用的人行道。關鍵詞：工程施工、工程新聞、工程建設資訊

第二座跨越多瑙河的雄偉建筑，即新歐洲大橋，也常被稱為多瑙河大橋2，它是一座集公路與鐵路功能于一體的現(xiàn)代化結構，連接著保加利亞的維丁市與羅馬尼亞的卡拉法特市。這座采用先進斜拉技術的橋梁，由西班牙知名的Fomento de Construcciones y Contratas公司承建，總投資額高達2.26億歐元，并于2013年正式投入使用，為兩地間的交通往來開辟了新的便捷通道。（此文出自見道官網(wǎng)：www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)機械欄目編輯/周應雯