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2025年儲能電池領(lǐng)域迎來重大變局。據(jù)11月4日三星SDI披露的監(jiān)管文件顯示，公司正在與特斯拉洽談儲能電池供應(yīng)事宜。此前韓國媒體報道稱，雙方已達(dá)成一項為期三年的供應(yīng)協(xié)議，預(yù)計每年供應(yīng)約10GWh儲能系統(tǒng)電池，三年總量達(dá)30GWh，總金額或超過3萬億韓元（約150億元人民幣）。

這一潛在合作凸顯出韓系電池企業(yè)正通過加速布局磷酸鐵鋰電池技術(shù)，積極搶占全球儲能市場份額。目前，三星SDI計劃在2026年實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)，并在美國印第安納州合資工廠部署相關(guān)產(chǎn)能。

值得注意的是，在2025年上半年全球儲能鋰電池出貨排名中，前十名均被中國企業(yè)包攬，而韓國三大電池企業(yè)均未進(jìn)入榜單。這一局面主要源于三元鋰電池在儲能項目中的安全顧慮及成本問題，使得市場更傾向于選擇磷酸鐵鋰電池。

除三星SDI外，其他韓系電池企業(yè)也在積極布局。LG新能源已于2025年7月與特斯拉簽署43億美元磷酸鐵鋰電池供應(yīng)協(xié)議，專供其儲能系統(tǒng)；SK On則在9月與美國Flatiron公司達(dá)成7.2GWh儲能系統(tǒng)供應(yīng)協(xié)議，并計劃將美國佐治亞州工廠部分產(chǎn)線轉(zhuǎn)為儲能電池生產(chǎn)，預(yù)計2026年下半年實現(xiàn)磷酸鐵鋰儲能電池量產(chǎn)。關(guān)鍵詞：電池能源最新資訊、電池新能源新聞

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著歐美電動汽車市場需求持續(xù)疲軟，韓系三大電池企業(yè)正將儲能業(yè)務(wù)作為調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、改善盈利能力的重要方向。憑借在北美地區(qū)的產(chǎn)能優(yōu)勢，韓系企業(yè)有望與特斯拉等儲能系統(tǒng)龍頭企業(yè)建立長期合作關(guān)系，這或?qū)⒏淖儺?dāng)前以中國企業(yè)為主導(dǎo)的全球儲能電池市場競爭格局。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)新能源欄目編輯/楊貝華