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在雙碳目標(biāo)引領(lǐng)下，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的版圖正加速向西部?jī)?nèi)陸延伸。2025年12月6日，一項(xiàng)總投資高達(dá)140億元的生物碳基固態(tài)電池超級(jí)工程正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這不僅是一個(gè)單體工廠的落地，更標(biāo)志著以資源優(yōu)勢(shì)換取產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的“貴州路徑”，正在下一代電池技術(shù)競(jìng)賽中發(fā)出響亮聲音。

源自竹林的“終極電池”方案

走進(jìn)遵義綜保區(qū)的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，擋土墻澆筑、土方回填等作業(yè)正緊鑼密鼓地推進(jìn)。這里建設(shè)的是全球?yàn)閿?shù)不多的生物碳基固態(tài)電池生產(chǎn)線。與當(dāng)前主流的鋰離子電池不同，該技術(shù)路徑是一場(chǎng)從源頭開(kāi)始的材料革命。

其核心在于，利用遵義及周邊地區(qū)豐富的竹資源，將竹粉等生物質(zhì)原料通過(guò)特殊工藝制成電池關(guān)鍵材料。這一創(chuàng)新不僅賦予了電池“可循環(huán)、無(wú)污染”的綠色基因，更通過(guò)固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，從根本上解決了傳統(tǒng)電池可能存在的漏液、起火等安全隱患。項(xiàng)目投資方貴州納維科創(chuàng)有限公司，正是憑借其國(guó)際領(lǐng)先的“植纖理分”技術(shù)體系，突破了材料限制，躋身全球少數(shù)掌握該技術(shù)的企業(yè)行列。

目前，項(xiàng)目一期正全力沖刺，計(jì)劃于2026年底建成一條產(chǎn)能達(dá)4.2GWh的智能化生產(chǎn)線。更宏大的藍(lán)圖已經(jīng)繪就：二期項(xiàng)目選址已定，將在投產(chǎn)前啟動(dòng)，規(guī)劃再建3條產(chǎn)線。屆時(shí)，一個(gè)從原材料到高端電池產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)將在貴州形成?！拔覀儼崖奖橐暗闹褡?，變成了安全高效的‘能量塊’，”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工程師師傅說(shuō)道，“這不僅是材料變革，更是對(duì)‘綠水青山就是金山銀山’理念的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。”

“資源+營(yíng)商”雙輪驅(qū)動(dòng)的貴州邏輯

一個(gè)前沿技術(shù)項(xiàng)目為何落子西南腹地？答案清晰指向了“地利”與“人和”的完美結(jié)合?！暗乩痹谟跓o(wú)可替代的自然資源。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人坦言，遵義豐富的竹資源與鋁資源，恰好精準(zhǔn)匹配了生物碳基電池的生產(chǎn)需求。竹粉可用于制備電池材料，本地鋁礦則是電池隔膜的主要原料。這種“就地取材”的模式，構(gòu)建了強(qiáng)大的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“人和”則體現(xiàn)在“保姆式”的營(yíng)商環(huán)境。從企業(yè)考察到最終決定落地，整個(gè)過(guò)程僅用了兩個(gè)月。在此過(guò)程中，能評(píng)、環(huán)評(píng)、安評(píng)等各項(xiàng)復(fù)雜手續(xù)均由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)主動(dòng)對(duì)接、代為辦理，為企業(yè)掃清了前期障礙?！拔覐臉I(yè)二十多年，跑過(guò)全國(guó)很多地方，像遵義這樣高效、主動(dòng)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，確實(shí)少見(jiàn)，”貴州納維科創(chuàng)的項(xiàng)目主管感慨道，“這讓我們能夠心無(wú)旁騖地搞建設(shè)和研發(fā)。”這種高效的服務(wù)，正是貴州省“項(xiàng)目為王、服務(wù)至上”發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。

撬動(dòng)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)的支點(diǎn)

該項(xiàng)目的意義遠(yuǎn)超其自身產(chǎn)值。它如同一塊戰(zhàn)略拼圖，精準(zhǔn)填補(bǔ)了貴州省在生物碳基電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白，并成為撬動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn)。其帶動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。就在同一園區(qū)內(nèi)，一個(gè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)的整車(chē)制造項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)行階段。未來(lái)，本地生產(chǎn)的固態(tài)電池有望直接配套本地整車(chē)，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的“內(nèi)循環(huán)”產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)預(yù)計(jì)，僅電池項(xiàng)目一期全面投產(chǎn)后，即可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值57億元，貢獻(xiàn)稅收約3億元，并帶動(dòng)超過(guò)200人就業(yè)。遵義政府對(duì)此充滿(mǎn)期待：“這個(gè)龍頭項(xiàng)目像一塊磁石，我們正在圍繞它布局完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。它的落地，為遵義乃至貴州從傳統(tǒng)工業(yè)向高端制造轉(zhuǎn)型，按下了加速鍵。”

更深層次看，它順應(yīng)了國(guó)家能源戰(zhàn)略西移的趨勢(shì)。近期貴州省密集出臺(tái)深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革等政策，旨在為新能源項(xiàng)目創(chuàng)造穩(wěn)定、可持續(xù)的市場(chǎng)化收益環(huán)境。這為電池產(chǎn)品在儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用鋪平了道路，進(jìn)一步放大了項(xiàng)目的市場(chǎng)前景。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)新能源欄目編輯/楊貝華