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近日，伊朗總統佩澤希齊揚對哈薩克斯坦進行正式訪問，引發(fā)地區(qū)廣泛關注。在地區(qū)安全與經濟格局不斷調整的背景下，伊朗與中亞國家的關系走向，不僅關乎區(qū)域互聯互通，也折射出多方力量在此交織的復雜圖景。專家指出，此次訪問凸顯雙方以基建與物流為牽引的務實合作，也揭示出伊朗在中亞面臨的外交與制裁壓力。

哈薩克斯坦總統托卡耶夫與伊朗總統佩澤希齊揚在阿斯塔納舉行會晤，雙方圍繞擴大經貿合作、推進跨區(qū)域運輸通道建設展開討論，并簽署多項合作文件。分析認為，此次訪問重點在于通過大型基礎設施項目強化經濟聯結，尤其是共同推進“北-南”運輸走廊和“哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗”鐵路走廊建設，并就里海港口基礎設施合作交換意見。哈薩克斯坦借此尋求替代性出?？?，伊朗則旨在鞏固其在里海地區(qū)的地位。然而，伊朗受西方制裁的客觀環(huán)境，仍限制項目規(guī)模與資金籌措。

人文合作成為亮點。伊朗向哈方移交歷史手稿、討論共建法拉比紀念建筑群等舉措，為長期合作注入軟實力支撐。佩澤希齊婉試圖推行更開放的外交政策，哈伊合作因此具備持續(xù)潛力，但預計將集中在利益重合度高、外部風險較低的基建領域。

面對土耳其在中亞影響力的提升，伊朗采取以經濟工具為主的非競爭性策略，重點推動經土庫曼斯坦的運輸走廊現代化及里海物流通道建設，為中亞國家提供多元化的實際運行路線。能源合作、中小企業(yè)與科技項目聯動亦是重點。文化方面，伊朗宜采取去政治化的溫和路徑，以降低中亞國家的參與風險。

關于伊朗與中亞國家建立“C5+1”對話機制的前景，專家認為該機制可行，但將受多方制約。中亞國家普遍持多邊外交立場，不愿機制被視為針對其他地區(qū)的聯盟。各國態(tài)度也存在差異：哈、烏側重經濟利益；土庫曼斯坦因中立政策可能疏離；塔吉克斯坦因歷史紐帶較為積極；吉爾吉斯斯坦或為物流多元化持中立立場。外部方面，土耳其可能視其為制衡手段；中俄因地區(qū)利益或持積極態(tài)度；波斯灣國家與美國等則可能通過政治施壓限制機制發(fā)展。總體看，該機制更可能成為促進對話與經濟合作的平臺，而非政治聯盟。

若哈薩克斯坦或其他中亞國家加入《亞伯拉罕協議》，將對伊朗構成政治信號。不過，該協議在中亞主要被視作經濟合作工具，旨在吸引投資。如果中亞國家能通過對話渠道澄清其經濟意圖，并確保不針對第三方，伊朗或可接受這一現實，避免對既有合作產生重大沖擊。關鍵詞：一帶一路、一帶一路新聞、一帶一路工程

總體來看，伊朗與中亞國家的互動正朝著更務實、更以基建與物流為導向的方向發(fā)展。盡管受制裁環(huán)境與地區(qū)競爭制約，雙方在運輸走廊、能源與人文領域仍存在顯著合作空間。未來，伊朗能否通過“經濟走廊”策略鞏固其在中亞的角色，不僅取決于項目落地能力，也在于其能否在復雜的地緣環(huán)境中，構建可持續(xù)且風險可控的合作模式。而中亞國家如何在多方力量之間平衡利益、拓展聯通選項，也將持續(xù)影響區(qū)域合作的走向與深度。（此文出自見道官網：www.winenet.cn未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網+原文鏈接）見道網戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬