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近日，中泰鐵路和中越鐵路項(xiàng)目在同一天取得顯著進(jìn)展，標(biāo)志著連接中南半島的泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)正邁入新的階段。這兩個(gè)項(xiàng)目的成功推進(jìn)，不僅加強(qiáng)了中國(guó)與泰國(guó)、越南之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，也為整個(gè)東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通注入了新動(dòng)力。

據(jù)中國(guó)外交部消息，中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅在與泰國(guó)外長(zhǎng)瑪里會(huì)晤時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)愿與泰國(guó)深化各領(lǐng)域合作，特別是加快推進(jìn)中泰鐵路等重大項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)中老泰之間的快速聯(lián)通。中泰鐵路，作為兩國(guó)政府間的合作項(xiàng)目，總長(zhǎng)867公里，自2014年簽署備忘錄以來(lái)，進(jìn)展順利。目前，曼谷至泰國(guó)東北部城市呵叻段的鐵路正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2025年投入運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，新任越南國(guó)家主席蘇林在與中國(guó)駐越大使熊波會(huì)晤時(shí)，也表達(dá)了對(duì)中越跨境鐵路互聯(lián)互通的強(qiáng)烈愿望。蘇林表示，越南希望與中國(guó)一道，在越南北部各省合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，以加強(qiáng)兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。這一表態(tài)標(biāo)志著越南在交通合作上的態(tài)度轉(zhuǎn)變，也反映了其對(duì)中國(guó)技術(shù)和資金的認(rèn)可。

越南在過去曾長(zhǎng)期依賴海運(yùn)和公路運(yùn)輸，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)已難以滿足運(yùn)輸需求。面對(duì)資金和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，越南開始尋求外部合作，以完善其鐵路網(wǎng)絡(luò)。盡管最初越南希望與日本等國(guó)合作，但由于種種原因未能成行。最終，越南選擇了與中國(guó)深化合作，共同推進(jìn)鐵路建設(shè)。

值得注意的是，越南和中國(guó)都使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而泰國(guó)也正在逐步轉(zhuǎn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌。這種趨勢(shì)對(duì)于泛亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)具有重要意義。泛亞鐵路網(wǎng)是一個(gè)宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在通過鐵路網(wǎng)絡(luò)連接中國(guó)與東盟各國(guó)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。中泰鐵路和中越鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)進(jìn)展對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的成功具有決定性意義。關(guān)鍵詞：基建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃投資

隨著中泰、中越鐵路項(xiàng)目的深入推進(jìn)，泛亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)也將進(jìn)一步加速。這不僅將加強(qiáng)中國(guó)與東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，還將提升中國(guó)的地區(qū)影響力，為地區(qū)穩(wěn)定和發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，這也將讓美國(guó)等外部勢(shì)力通過輿論宣傳和外交手段干擾泛亞鐵路建設(shè)的難度進(jìn)一步增加。未來(lái)，隨著中泰鐵路與越南北部標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路網(wǎng)的全面建成，華盛頓將徹底失去阻止鐵路網(wǎng)建設(shè)、破壞中國(guó)東南亞布局的關(guān)鍵抓手。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬