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巴西圣保羅地鐵 2 號線延長線 1 標項目迎來重要進展。由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機 “中鐵 1207 號”，順利完成該項目第一階段掘進任務(wù)，為圣保羅地鐵建設(shè)注入強勁動力。

作為圣保羅州政府重點投資項目，2 號線延長線連接 Vila Prudente 站和 Penha 站，隧道全長約 6.5 千米。在第一階段施工中，“中鐵 1207 號” 盾構(gòu)機表現(xiàn)亮眼，成功完成 3.7 千米掘進，最高日掘進尺達 28.5 米。中鐵裝備組織國際化技術(shù)服務(wù)團隊全程保障，設(shè)備的高效性能和可靠質(zhì)量獲得客戶高度認可。

按照施工計劃，“中鐵 1207 號” 將在 VSE Falchi Gianini 井內(nèi)完成現(xiàn)場拆解，運輸至 Penha 車站重新組裝調(diào)試，隨后開啟第二階段掘進任務(wù)，向 Rapadura 方向繼續(xù)推進。值得關(guān)注的是，這臺開挖直徑達 11.66 米的盾構(gòu)機，不僅是中鐵裝備出口南美洲的首臺設(shè)備，更是目前南美洲在用的最大直徑盾構(gòu)機。

項目建成通車后，預(yù)計日均載客量可達 50 萬人次，將顯著緩解圣保羅東部區(qū)域地面交通壓力，推動當(dāng)?shù)鼐G色出行，對完善城市交通網(wǎng)絡(luò)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。此次階段性勝利，展現(xiàn)了中國盾構(gòu)技術(shù)的硬實力，也為中巴基礎(chǔ)設(shè)施合作寫下精彩注腳。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/吳娟