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漫步塔什干街頭，比亞迪電動(dòng)車與華為門店相映成趣，中吉烏鐵路的轟鳴聲與棉花田里的中國技術(shù)，正共同譜寫著中國-中亞合作的新篇章。

在互聯(lián)互通領(lǐng)域，中吉烏鐵路項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。這條東起喀什、西至安集延的鐵路，不僅將貨運(yùn)路程縮短900公里，更將打開中亞通往歐洲的最短通道。與此同時(shí)，跨里海運(yùn)輸線路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，中國貨車僅需8-11天就能將貨物運(yùn)抵土耳其，創(chuàng)造了區(qū)域物流新速度。

在農(nóng)業(yè)合作方面，中國創(chuàng)新的"傳幫帶"模式正在結(jié)出碩果。以棉花種植為例，中國企業(yè)建立起從管理層到操作層的全方位技術(shù)傳授體系。中方專家手把手教授種植技術(shù)，烏方人員則負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)孛揶r(nóng)推廣，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)落地的"最后一公里"。這種模式既提升了當(dāng)?shù)孛藁óa(chǎn)量，又培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作則展現(xiàn)出另一種創(chuàng)新。中國品牌采用"合資+本土化"的運(yùn)營模式，既遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，又充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。通過雇傭當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)紅進(jìn)行社交媒體營銷，中國電動(dòng)車品牌快速打開了市場(chǎng)，創(chuàng)造了"輕銷售重體驗(yàn)"的新零售模式。

從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，從高端制造到數(shù)字經(jīng)濟(jì)，中國與中亞的合作正在向更深層次、更廣領(lǐng)域拓展。這些合作不僅帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，更培育出可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，為區(qū)域發(fā)展注入了新活力。正如塔什干街頭那句稚嫩的"你好"，中國-中亞合作正在書寫著互利共贏的新故事。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/孫鳳娟