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迪拜航空工程項目署（DAEP）近日正式宣布，選定中國港灣工程有限責(zé)任公司承擔(dān)阿勒馬克圖姆國際機場一期擴建項目的基礎(chǔ)設(shè)施工程。這一重大合作標(biāo)志著中國基建企業(yè)再次參與全球標(biāo)志性交通樞紐建設(shè)，展現(xiàn)了在國際高端建筑市場的核心競爭力。該項目規(guī)劃建設(shè)五條平行跑道、五座航站樓及400個登機口，建成后年旅客吞吐量將達2.6億人次，貨運能力1200萬噸，占地面積達70平方公里，將成為現(xiàn)有迪拜國際機場的五倍，有望成為全球最大的航空樞紐。

三大標(biāo)段同步推進，打造智能化交通體系

中國港灣將在西航站樓及第一、第二、第三候機廳等多個標(biāo)段同步開展底結(jié)構(gòu)施工。其中，西航站樓將建成一座七層、總面積達80萬平方米的現(xiàn)代化智能航站樓，年旅客吞吐能力預(yù)計達4500萬人次。作為項目重要配套，將建設(shè)設(shè)有14個站點的自動旅客捷運系統(tǒng)（APM），該系統(tǒng)將貫穿整個機場停機坪下方，連接各航站樓與候機廳。一期工程將先行建設(shè)四個地下站點，運用先進的地下軌道技術(shù)，確保旅客運輸?shù)母咝П憬荨?span style="color: #FFC000;">整個機場建設(shè)項目將分三期實施，預(yù)計于2032年完成一期建設(shè)并投入運營。

多項工程協(xié)同并進，十年內(nèi)實現(xiàn)全面升級

目前，項目一期工程已全面啟動。2025年5月，DAEP與阿聯(lián)酋Binladin Contracting Group簽署了價值2.72億美元的機場第二跑道建設(shè)合同，同時航站樓前期工程由阿布扎比Tristar E&C負責(zé)實施。根據(jù)2024年4月獲批的最新規(guī)劃方案，迪拜計劃在未來十年內(nèi)，將迪拜國際機場的所有航空運營業(yè)務(wù)平穩(wěn)轉(zhuǎn)移至阿勒馬克圖姆國際機場。這一戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移預(yù)計將帶動機場周邊區(qū)域約100萬人的住房需求，并推動相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，進一步提升迪拜作為國際航空樞紐的綜合競爭力。

歷經(jīng)十年規(guī)劃調(diào)整，中國建企展現(xiàn)卓越實力

阿勒馬克圖姆機場擴建項目是一項歷經(jīng)十年規(guī)劃的長期戰(zhàn)略項目。項目最早于2014年啟動，原計劃至2050年建成年吞吐量2.55億人次的全球最大機場。在實施過程中，項目因地區(qū)油價波動、2020年世博會籌備以及新冠疫情影響而多次調(diào)整進度。2024年4月，迪拜政府最終批準(zhǔn)了新設(shè)計方案和實施時間表。關(guān)鍵詞：國外施工新聞、國際新聞

中國港灣此次在激烈競爭中脫穎而出，成功中標(biāo)核心基礎(chǔ)設(shè)施工程，充分展現(xiàn)了中國建筑企業(yè)在超大型國際工程項目中的綜合實力，包括技術(shù)創(chuàng)新能力、項目管理經(jīng)驗和國際化運營水平，標(biāo)志著中國建企在全球高端基建市場實現(xiàn)了新的突破。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)新能源欄目編輯/楊貝華