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清晨第一縷陽(yáng)光灑在阿拉木圖的貨運(yùn)集散中心，卡車司機(jī)阿利舍夫像往常一樣檢查著他的重型卡車。但今天與以往不同——他的行車導(dǎo)航上，原本顯示暗紅色的擁堵路段，如今已轉(zhuǎn)為暢通的綠色。"烏茲納加什到奧塔爾段終于通了！"對(duì)講機(jī)里傳來(lái)同行們興奮的聲音。

這條42公里的公路，曾經(jīng)是阿利舍夫最頭疼的路段。兩年前，這里還布滿坑洼，重型貨車需要顛簸近兩小時(shí)才能通過(guò)。如今，平坦的雙向四車道高速公路在他面前展開(kāi)，將這段行程縮短至不足半小時(shí)。而這節(jié)省的一個(gè)半小時(shí)，對(duì)于跨國(guó)物流而言意義非凡——它意味著從中國(guó)連云港到圣彼得堡的貨物，能提前半天到達(dá)目的地。

戰(zhàn)略要道煥新

此次開(kāi)通的烏茲納加什-奧塔爾段，連接哈薩克斯坦南部重要城鎮(zhèn)，是縱貫?zāi)媳?、輻射烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦的核心交通樞紐。項(xiàng)目投入了163臺(tái)機(jī)械設(shè)備、290名專業(yè)人員，并調(diào)動(dòng)2座瀝青廠與4家施工單位協(xié)同作業(yè)，體現(xiàn)了系統(tǒng)性升級(jí)的工程規(guī)模。哈薩克斯坦交通部副部長(zhǎng)馬克薩特·卡利亞克帕羅夫指出，該項(xiàng)目是國(guó)家道路現(xiàn)代化計(jì)劃的組成部分，全國(guó)近年來(lái)已完成約13,000公里道路改造。根據(jù)規(guī)劃，至2030年，哈國(guó)還將新建4,700公里道路，其中3,700公里為高標(biāo)準(zhǔn)的一類公路，全國(guó)交通等級(jí)結(jié)構(gòu)將獲得顯著提升。

提升跨境物流競(jìng)爭(zhēng)力

該路段是西歐-中國(guó)西部國(guó)際公路運(yùn)輸走廊，簡(jiǎn)稱雙西公路，的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。自2018年全線貫通以來(lái)，這條跨越歐亞的公路大動(dòng)脈已成為中國(guó)與歐洲間最快捷的陸路通道之一，也是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟與一帶一路倡議對(duì)接合作的重要實(shí)體平臺(tái)。哈薩克斯坦地處歐亞大陸腹地，其境內(nèi)路網(wǎng)的通行效率直接關(guān)系到整個(gè)跨境物流鏈的成本與時(shí)效。此路段的翻新，將有效提升這條國(guó)際走廊的暢通性與可靠性，進(jìn)一步增強(qiáng)哈薩克斯坦作為中亞交通樞紐的戰(zhàn)略地位。

從過(guò)境國(guó)邁向樞紐國(guó)

阿拉木圖-奇姆肯特高速公路的升級(jí)，超越了單一的民生改善范疇，服務(wù)于哈薩克斯坦更宏大的國(guó)家戰(zhàn)略——即打造中亞最大的陸港體系，強(qiáng)化通往中國(guó)連云港、俄羅斯圣彼得堡等重要出?？诘呢炌芰?，最終提升對(duì)全球物流企業(yè)和制造業(yè)投資的吸引力。通過(guò)持續(xù)加密城際節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化貨運(yùn)通道，哈薩克斯坦正致力于將基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易增長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚動(dòng)能，推動(dòng)國(guó)家從傳統(tǒng)過(guò)境國(guó)向綜合樞紐國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。關(guān)鍵詞：一帶一路新聞資訊、一帶一路最新資訊

此次關(guān)鍵路段的啟用，是哈薩克斯坦強(qiáng)化其歐亞陸橋角色的一個(gè)縮影。在區(qū)域一體化與全球供應(yīng)鏈重塑的背景下，高效、現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施正成為哈薩克斯坦提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力、深度融入歐亞經(jīng)濟(jì)格局的核心資產(chǎn)。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/程麗婷