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- 2023年11月開港的秘魯錢凱港，如今躍居該國第三大港口。這座南美首座智慧港口以90.52%的電力設(shè)備驅(qū)動，不僅激活秘魯經(jīng)濟(jì)，更成為一帶一路連接中國與拉美的“新動脈”。
- 一年吞吐量飆升，錢凱港用綠色科技重塑秘魯貿(mào)易格局。秘魯議員考察后疾呼：必須用公路鐵路網(wǎng)將其變?yōu)槿珖a(chǎn)業(yè)引擎，讓“從錢凱到上海”的通道釋放開放紅利。
2025年12月2日，秘魯錢凱港的充電樁前，國會青年議員團(tuán)主席迭戈·巴桑盯著屏幕上跳動的碳排放歸零數(shù)據(jù)驚嘆：“這些集裝箱船安靜得像在呼吸?！币荒昵?，這里還只是利馬以北的荒蕪海岸；如今，90.52%的電力驅(qū)動設(shè)備讓港口晝夜不息，卻幾乎聽不到柴油機(jī)的轟鳴。錢凱市市長胡安·阿爾瓦雷斯指著新增的便利店和物流公司說：“過去漁民賣不掉魚，現(xiàn)在中國車?yán)遄訌倪@里直運(yùn)上海！”
一艘貨船不用一滴油
“港口心臟”中控室里，大屏實(shí)時(shí)追蹤著靠港船舶的碳足跡。錢凱港的橋吊、叉車全用電能，連運(yùn)輸卡車也逐步電動化。秘魯議員團(tuán)看到，滿載銅礦的集裝箱從安第斯山脈鐵路運(yùn)抵后，直接裝上中國航線貨輪。市長阿爾瓦雷斯透露，港口帶動周邊新增2000個(gè)崗位，餐館收入翻倍，“連垃圾清運(yùn)車都電動化了，這才是真正的惠民”。
從漁村到第三大港的逆襲
“這些集裝箱印著中文、英文，還有巴西的牛肉公司的標(biāo)志！”議員卡爾德隆感慨。開港一年，錢凱港航線已覆蓋亞洲、歐洲主要港口，秘魯農(nóng)產(chǎn)品出口周期從30天縮至18天。港口正推動全國公路鐵路聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，議員團(tuán)疾呼：“必須把錢凱港變成秘魯?shù)纳钲凇梦锪骶W(wǎng)把礦區(qū)、農(nóng)場和世界餐桌串聯(lián)起來！”關(guān)鍵詞：一帶一路新聞、國際新聞網(wǎng)
一條航線盤活兩國貿(mào)易
“從錢凱到上?！钡暮骄€，如今每周有5班貨輪穿梭。去年以來，秘魯葡萄、牛油果經(jīng)此港抵華時(shí)間縮短40%，而中國的光伏板、新能源汽車也更快速抵達(dá)安第斯山區(qū)。中國駐秘魯大使宋揚(yáng)表示，港口不僅是貿(mào)易節(jié)點(diǎn)，更在培訓(xùn)500名秘魯員工操作智能系統(tǒng)。議員卡爾德隆總結(jié)：“這是一帶一路的縮影——中國技術(shù)+秘魯資源，激活了沉睡的海岸線?！保ù宋某鲎砸姷拦倬W(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/楊美玲
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