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在太平洋的碧波之上，一條新興的貿(mào)易動(dòng)脈正強(qiáng)勁搏動(dòng)。自2024年12月18日雙向貫通以來(lái)，錢(qián)凱—上海海運(yùn)航線(xiàn)在即將迎來(lái)周年之際，交出了一份亮眼的成績(jī)單：進(jìn)出口貨值已突破50億元人民幣，達(dá)到53.5億元，貨運(yùn)量達(dá)19.7萬(wàn)噸。這條航線(xiàn)的開(kāi)通，不僅是中國(guó)與秘魯共建一帶一路的標(biāo)志性成果，更成為連接中國(guó)與整個(gè)拉美地區(qū)的新時(shí)代印加古道，推動(dòng)著跨太平洋的雙向奔赴駛?cè)肟燔?chē)道。

時(shí)效與成本之變

這條航線(xiàn)的核心價(jià)值，首先體現(xiàn)為對(duì)時(shí)間和成本的革命性壓縮。過(guò)去，中國(guó)與秘魯之間的海運(yùn)旅程需耗時(shí)35至40天，貨物常常需要中轉(zhuǎn)。如今，直航航線(xiàn)將時(shí)間縮短至23天，物流成本節(jié)約20%以上。對(duì)于秘魯牛油果、藍(lán)莓、葡萄等高時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品而言，這節(jié)省的十余天至關(guān)重要，意味著更新鮮的品質(zhì)和更高的市場(chǎng)價(jià)值。為此，上海海關(guān)量身打造通關(guān)綠色通道，通過(guò)全流程監(jiān)管服務(wù)模式保障貨物高效通關(guān)，讓太平洋彼岸的鮮美更快擺上中國(guó)消費(fèi)者的餐桌。

雙向奔赴的貿(mào)易流

航線(xiàn)的活力，直觀地反映在飆升的貿(mào)易數(shù)據(jù)上。受其直接帶動(dòng)，2025年前10個(gè)月，上海對(duì)秘魯?shù)耐赓Q(mào)進(jìn)出口值同比大幅增長(zhǎng)47.1%。貿(mào)易結(jié)構(gòu)清晰地體現(xiàn)了互補(bǔ)性：一方面，秘魯?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品正加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；另一方面，以中國(guó)汽車(chē)為代表的中國(guó)制造也通過(guò)這條新航線(xiàn)密集輸往秘魯。自2024年7月首批1300多輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)從上海南港啟程以來(lái)，截至11月底，發(fā)往錢(qián)凱港的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已達(dá)5948輛。這條航線(xiàn)不僅服務(wù)于上海，還通過(guò)固定的周班次，輻射寧波、青島、大連、廈門(mén)等中國(guó)主要港口，匯聚更廣泛的中國(guó)制造力量。

超越港口的戰(zhàn)略支點(diǎn)

錢(qián)凱—上海航線(xiàn)的意義遠(yuǎn)超一條海上通道。它的一端，是作為全球貿(mào)易樞紐的上海港；另一端，則是由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的秘魯錢(qián)凱港。錢(qián)凱港天然深水良港，一期工程即可?？砍笮图b箱船，并通過(guò)隧道與貫穿美洲的泛美公路相連，成為背靠拉美、面向亞太的戰(zhàn)略支點(diǎn)。秘魯方面期待，錢(qián)凱港能成為太平洋對(duì)岸的上海，帶動(dòng)地區(qū)物流、貿(mào)易乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。正如分析所指，錢(qián)凱港將改善區(qū)域貿(mào)易模式，增強(qiáng)整個(gè)南美共同市場(chǎng)的聯(lián)通性。這條航線(xiàn)，正是以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐，賦能太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體的共同發(fā)展。關(guān)鍵詞：一帶一路工程新聞、一帶一路新聞資訊

從縮短的航程到增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，從秘魯?shù)乃{(lán)莓到中國(guó)的汽車(chē)，錢(qián)凱—上海航線(xiàn)用不到一年的時(shí)間，勾勒出一條清晰的繁榮軌跡。它不僅是貨物往來(lái)的通道，更是友誼與合作的橋梁，承載著中秘、中拉攜手發(fā)展的共同期許，駛向更加廣闊的光明前景。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/程麗婷