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當中亞五國圍著歐盟120億歐元大紅包翹首以盼時，哈薩克斯坦早已憑借先天優(yōu)勢與十年鋪墊，穩(wěn)穩(wěn)鎖定最大受益方席位。這份涵蓋交通、關(guān)鍵礦產(chǎn)、清潔能源三大領(lǐng)域的巨額投資，為何偏偏讓哈薩克斯坦成為歐盟的心頭好？答案藏在其無可替代的資源稟賦、樞紐地位與深度合作根基里。

歐盟綠色轉(zhuǎn)型的剛需供應(yīng)商

歐盟砸錢的核心訴求，是擺脫對單一供應(yīng)鏈的依賴，為綠色轉(zhuǎn)型搶占關(guān)鍵資源——而哈薩克斯坦恰好手握“未來經(jīng)濟的生命線”。作為全球鈾產(chǎn)量冠軍，它已為歐盟供應(yīng)16%的鈾資源，是歐洲核電安全的重要保障；在電池、新能源領(lǐng)域急需的鉻、鉛、鋅儲量穩(wěn)居全球第二，錳、銅位列前三，石墨、鋰等稀缺資源更是歐盟“原材料戰(zhàn)略”的核心目標，卡拉干達州的“薩雷托甘”石墨礦已被納入歐盟戰(zhàn)略項目清單。

120億歐元中25億專門投向關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域，哈薩克斯坦不僅能靠資源出口賺得盆滿缽滿，更能借助歐盟技術(shù)升級采礦與深加工能力。按照雙方合作規(guī)劃，從勘探、開采到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，將讓哈薩克斯坦從資源出口國升級為高附加值產(chǎn)品供應(yīng)國，徹底擺脫資源低價輸出的困境。

歐亞大陸的物流提款機

“要想富，先修路”的邏輯在跨國合作中同樣生效，而哈薩克斯坦早已搶占了歐亞物流的黃金位置。作為橫跨亞歐的內(nèi)陸國，它掌控著跨里海國際運輸走廊這一戰(zhàn)略通道，承擔了中歐70%的過境運輸量，雙西公路更是讓中國到歐洲的貨運時間壓縮至10天，比海運快3倍。

歐盟30億歐元交通投資，將重點升級這一“中間走廊”的基礎(chǔ)設(shè)施——阿克套、庫里克等港口的2700萬噸運能將進一步釋放，公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)將更高效銜接中國西部與歐洲腹地。對哈薩克斯坦而言，這不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的升級，更是“過路錢”的翻倍增長：物流服務(wù)費、倉儲收益、配套產(chǎn)業(yè)就業(yè)等連鎖反應(yīng)，將讓其從“過境國”徹底變身“歐亞物流樞紐國”，坐收持續(xù)現(xiàn)金流。

十年深耕的信任壓艙石

在中亞五國中，哈薩克斯坦是首個與歐盟簽署《擴大伙伴關(guān)系與合作協(xié)定》的國家，十年合作已筑牢信任根基。截至2025年初，歐盟對哈投資累計超2000億美元，占其對中亞投資總額的65%，雙方貿(mào)易額突破500億美元，在29個領(lǐng)域建立了成熟合作機制。

這種先發(fā)優(yōu)勢在百億投資中盡顯威力：歐盟全球門戶戰(zhàn)略將哈薩克斯坦列為核心伙伴，雙方已敲定可再生氫、電池產(chǎn)業(yè)鏈等具體合作項目；77%的區(qū)域最高互聯(lián)網(wǎng)滲透率、100%的識字率與高技能低成本勞動力（月均工資僅416美元），讓歐盟企業(yè)更愿意落地生根；14個特殊經(jīng)濟區(qū)提供的零關(guān)稅、零企業(yè)所得稅等優(yōu)惠政策，更讓投資合作降本增效。關(guān)鍵詞：社評新聞

更關(guān)鍵的是，這場合作將讓哈薩克斯坦在全球供應(yīng)鏈中站穩(wěn)腳跟——從關(guān)鍵礦產(chǎn)到新能源產(chǎn)品，從物流樞紐到技術(shù)合作，其角色正從資源提供者升級為戰(zhàn)略合作伙伴。當其他中亞國家還在爭奪基礎(chǔ)投資時，哈薩克斯坦已憑借“資源+樞紐+信任”的三重優(yōu)勢，將百億紅包轉(zhuǎn)化為長遠發(fā)展的競爭力，成為中亞與歐盟合作的“永久受益人”。（此文出自見道官網(wǎng)：www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)工程欄目編輯/邊文君