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2025年12月迪拜道路與交通管理局RTA正式宣布啟動阿爾-瓦斯路Al-Wasl Road重大升級改造項目。這項全長15公里、總投資預(yù)估數(shù)億迪拉姆的工程，遠(yuǎn)不止于拓寬一條街道。它是迪拜為應(yīng)對未來近20年人口預(yù)期大規(guī)模增長而進(jìn)行的系統(tǒng)性、前瞻性交通戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，旨在將擁堵攔在未來的大門之外。

一條道路的立體革命

阿爾-瓦斯路改造計劃的規(guī)模與技術(shù)含量，在迪拜近年來的同類項目中堪稱前列。其核心是對交通流進(jìn)行立體化分層疏導(dǎo)，顯著特點是大規(guī)模地下隧道建設(shè)。

項目將一口氣新建五條隧道，總長度達(dá)3.8公里，幾乎相當(dāng)于阿爾-瓦斯路全長的四分之一。其中，在與烏姆阿馬拉街交匯處建設(shè)的隧道最為關(guān)鍵：這條全長700米、雙向各兩車道的隧道，預(yù)計通行能力高達(dá)每小時6400輛。此外，在與曼納拉街交匯處，將修建一條獨特的分岔隧道，為通往朱邁拉街和烏姆蘇蓋姆街兩個方向的車流提供專用車道。除了向下挖掘，項目也向上和向旁拓展。地面道路將從雙向四車道拓寬至雙向六車道，并對沿線的六個關(guān)鍵路口進(jìn)行全面優(yōu)化。

這套組合拳預(yù)期效果顯著。據(jù)RTA估算，改造完成后，阿爾-瓦斯路的通行能力將從目前的每小時8000輛躍升至12000輛，增幅達(dá)50%；通行時間則有望縮短一半。這對連接迪拜多個核心居住區(qū)，如朱邁拉、阿爾奎茲和商業(yè)走廊的動脈而言，意義重大。

一張為580萬人繪制的交通藍(lán)圖

RTA此時投入巨資升級阿爾-瓦斯路，并非僅僅著眼于當(dāng)下，而是基于對未來城市發(fā)展的清晰預(yù)判。

這一系列交通基建的終極藍(lán)圖，是《迪拜2040城市總體規(guī)劃》。該規(guī)劃援引的研究預(yù)測，到2040年，迪拜總?cè)丝趯?020年的330萬激增至580萬；日間活動人口更將從450萬增至780萬。為容納和服務(wù)如此規(guī)模的人口增量，并維持世界一流的生活品質(zhì)，一張高效、無縫的立體交通網(wǎng)絡(luò)是城市生命線。

因此，阿爾-瓦斯路的升級是迪拜多層次交通戰(zhàn)略的縮影：

推進(jìn)20分鐘城市：作為《迪拜2040城市總體規(guī)劃》第二階段的核心政策，20分鐘城市旨在讓居民在步行或騎行20分鐘內(nèi)滿足80%的日常需求。這需要依賴高效的骨干路網(wǎng)進(jìn)行快速集散，升級后的阿爾-瓦斯路正扮演此角色。

發(fā)展大規(guī)模公共交通：為從根本上減少對私家車的依賴，RTA正全力推進(jìn)迪拜地鐵藍(lán)線延伸項目。這條全長30公里、設(shè)14座車站、合同金額高達(dá)56億美元的地鐵新線已于2024年由中國中車聯(lián)合體中標(biāo)，計劃于2029年投入運營，預(yù)計到2040年每日可服務(wù)32萬乘客。

實施智能化需求管理：在增加供給的同時，RTA也通過價格杠桿調(diào)控需求。自2025年1月底起，迪拜已實施錯時道路收費政策，高峰時段通行費為6迪拉姆，非高峰時段為4迪拉姆，以引導(dǎo)車流錯峰出行。

深度參與迪拜未來之城建設(shè)

值得注意的是，在迪拜這場宏大的交通升級潮中，中國企業(yè)已成為不可或缺的建設(shè)力量。阿爾-瓦斯路項目本身雖未披露具體承建方，但與其緊密相連的烏姆蘇蓋姆街升級項目，已由中建中東公司于2025年7月中標(biāo)，合同額刷新了該公司與RTA合作史上的單體項目紀(jì)錄。該升級項目旨在顯著緩解阿爾巴沙、阿爾奎茲、朱美拉和阿爾瓦斯?fàn)柕群诵某菂^(qū)的交通壓力，與阿爾-瓦斯路改造形成協(xié)同效應(yīng)。

更引人注目的是地鐵藍(lán)線項目。這項迪拜公共交通的里程碑工程，由中國中車聯(lián)合體在激烈的國際競標(biāo)中勝出，負(fù)責(zé)提供28列無人駕駛列車等核心系統(tǒng)。這標(biāo)志著中國高端軌道交通裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成功進(jìn)入全球高端市場。關(guān)鍵詞：中東新聞、中東新聞資訊

從地面道路的全面升級，到地下隧道的延伸，再到軌道交通的飛躍，迪拜正以超前的視野和堅定的投入，為2040年乃至更遠(yuǎn)的未來構(gòu)建韌性交通體系。阿爾-瓦斯路的改造，只是這幅宏大藍(lán)圖中最新繪下的一筆，它承載的是迪拜在人口爆炸式增長壓力下，確保城市高效運轉(zhuǎn)與居民生活品質(zhì)的雄心。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)中東欄目編輯/程麗婷