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近日，山東港口青島港工程項目建設(shè)迎來重大進(jìn)展：第二座 40 萬噸級礦石碼頭兩臺 3500 噸 / 小時卸船機(jī)首次采用 “過駁 — 滾裝” 方式，成功完成整機(jī)上岸，從靠泊到上岸僅用 8 天，創(chuàng)造了青島港速度，標(biāo)志著這一省級重點(diǎn)工程全面進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，預(yù)計 2025 年上半年建設(shè)完成、下半年投入使用。

此次上岸的兩臺卸船機(jī)自動化程度和作業(yè)效率更高，額定起重量 84 噸，額定生產(chǎn)能力達(dá) 3500 噸 / 小時，自重接近 2300 噸，在自動化卸船作業(yè)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了各類輔助作業(yè)機(jī)構(gòu)的自動控制，實現(xiàn)整機(jī)自動化，同時采用在線狀態(tài)檢測系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)等，將為干散貨板塊一體化運(yùn)營和智慧綠色港口建設(shè)注入強(qiáng)勁動能。

據(jù)了解，作為全國在建的最大礦石碼頭工程，青島港第二座 40 萬噸級礦石碼頭 2022 年 12 月正式開工，規(guī)劃建設(shè) 30 萬噸級鐵礦石泊位及配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力 1600 萬噸，堆場面積新增 125 萬平方米，截至目前，該工程已完成總進(jìn)度 93%。該工程竣工投產(chǎn)后，將與既有 40 萬噸級礦石碼頭形成 “比翼雙飛四十萬，世界一流礦碼頭” 新格局，助力青島港 40 萬噸級大船接卸數(shù)量持續(xù)領(lǐng)跑全國沿海港口，推動青島港樞紐能級再上新臺階，進(jìn)一步提升國際競爭力。

“新碼頭建設(shè)不僅是硬件設(shè)施的升級，更承載著貨種功能布局、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要任務(wù)，是服務(wù)能力、管理水平的全面提升。” 青島港第二座 40 萬噸級礦石碼頭項目負(fù)責(zé)人李成川表示，未來，青島港將建成全國自動化率最高、作業(yè)效率最快、混配精度最好、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)最優(yōu)的 “雙 40 萬” 干散貨數(shù)智碼頭以及干散貨板塊的國家鐵礦石儲備基地、東北亞轉(zhuǎn)口分撥基地、全國增值加工基地，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)新的更大力量。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾