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在電動汽車普及率全球領(lǐng)先的挪威，一項徹底改變補能方式的基礎(chǔ)設(shè)施工程即將啟動。挪威北部特隆赫姆市計劃建設(shè)一條長達(dá)40公里的感應(yīng)式充電電動公路，該項目不僅是全球首批應(yīng)用該技術(shù)的長距離公路之一，更將從實驗室與短途試點，跨越至支持真實商業(yè)與公共交通運營的連續(xù)走廊，堪稱交通電氣化進(jìn)程中的一座里程碑。

這條未來公路的核心，是由以色列公司Electreon提供的無線充電道路系統(tǒng)。其工作原理是在路面下預(yù)先埋設(shè)銅線圈陣列，形成一條隱形的充電帶。當(dāng)配備接收裝置的電動汽車駛過時，系統(tǒng)會通過電磁感應(yīng)，將電力無線傳輸至車輛電池中，實現(xiàn)邊行駛邊充電。

實現(xiàn)高效、穩(wěn)定能量傳輸?shù)年P(guān)鍵，在于德國半導(dǎo)體巨頭英飛凌提供的定制化碳化硅功率模塊。這些模塊能將來自電網(wǎng)的電能高效轉(zhuǎn)換，使系統(tǒng)的充電功率大幅提升。該系統(tǒng)可提供平均200千瓦、峰值超過300千瓦的強大充電能力。這意味著，即便是電動卡車或公交車，也能在行駛中獲得足以維持續(xù)航的快充體驗。

這項技術(shù)的落地，將為交通領(lǐng)域帶來顛覆性變革。最直接的好處是徹底消除里程焦慮。動態(tài)充電意味著車輛電池可隨時補充電量，極大拓展了運營范圍和實用性。

更具革命性的是，持續(xù)充電模式允許車輛配備更小容量的電池。電池是電動汽車最昂貴和最重的部件，減小電池不僅能顯著降低車輛的初始購置成本，還能減輕車重，為貨運車輛騰出更多有效載荷空間。這為電動重型卡車在經(jīng)濟性和實用性上挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油車，提供了關(guān)鍵解決方案。關(guān)鍵詞：國際新聞、交通新聞

這條40公里長的無線充電走廊，不僅是一條技術(shù)示范路，更是挪威實現(xiàn)其雄心勃勃的零排放交通藍(lán)圖的堅實一步。它預(yù)示著，未來的道路將不僅僅是通行的載體，更將成為流動的能量血管，源源不斷地為綠色出行注入動力。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷