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近日，一項總投資達(dá)149.02億元、橫跨青海與西藏的青藏鐵路電氣化外電配套工程正式開工建設(shè)。這項計劃新建線路3481千米的重大工程，旨在為天路的全面電氣化改造提供穩(wěn)定、綠色的電力支撐。它不僅將直接提升這條世界海拔最高鐵路的運輸效能，更承載著優(yōu)化高原電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)清潔能源消納的戰(zhàn)略使命，標(biāo)志著青藏高原的交通與能源發(fā)展步入一個以綠色、高效為核心的新階段。

驅(qū)動天路效能革命

作為青藏鐵路格拉段電氣化改造的心臟與動脈，外電配套工程的核心價值在于為鐵路運輸注入強(qiáng)勁動力。目前，承擔(dān)著西藏唯一對外鐵路通道重任的青藏鐵路格拉段，運輸壓力已近極限。截至今年7月底，其累計運送旅客超4689萬人次、貨物超1億噸，單線設(shè)計能力趨于飽和，設(shè)備老化問題日益突出。

電氣化改造是打破這一瓶頸的根本出路。該工程通過建設(shè)覆蓋110至750千伏電壓等級的龐大電網(wǎng)，將直接滿足電力機(jī)車牽引的龐大負(fù)荷需求。改造完成后，列車運行速度、牽引重量和運輸效率將得到質(zhì)的飛躍，青海方向進(jìn)出藏的運輸瓶頸將得到有效緩解。更令人期待的是，配合車站設(shè)施改造，未來復(fù)興號動車組有望馳騁于格拉段全線，真正實現(xiàn)動車入藏，將拉薩至西寧的旅行時間大幅縮短，深刻改變高原人民的出行方式與區(qū)域經(jīng)濟(jì)時空格局。

構(gòu)建高原新型電力系統(tǒng)

這項工程的深遠(yuǎn)影響遠(yuǎn)超鐵路本身，它是一次對青藏高原能源結(jié)構(gòu)與生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)性賦能。工程的建設(shè)將直接優(yōu)化和強(qiáng)化青藏高原電網(wǎng)主網(wǎng)架，特別是增強(qiáng)拉薩以北廣大區(qū)域的供電能力與可靠性，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅實的能源保障。

更重要的是，它為藏北地區(qū)豐富的風(fēng)能、太陽能等清潔能源提供了至關(guān)重要的外送通道和本地消納市場。工程建成后，可有效促進(jìn)這些清潔資源的規(guī)?；_發(fā)，將綠電直接用于鐵路運輸這一巨大用能領(lǐng)域，顯著提升能源利用的綠色含量。這不僅能直接助力西藏乃至國家雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)，更是推動高原地區(qū)構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵一步，實現(xiàn)交通運輸綠色轉(zhuǎn)型與能源體系清潔發(fā)展的同頻共振。關(guān)鍵詞：交通新聞、工程新聞

從破解世界工程難題建成青藏鐵路，到如今為其注入綠色電能，這項149億元的電網(wǎng)工程，延續(xù)的是征服天塹、服務(wù)人民的初心。當(dāng)穩(wěn)定的電流即將驅(qū)動列車飛馳在雪山草原之間，它輸送的不僅是動力，更是發(fā)展的機(jī)遇、綠色的希望與更加緊密聯(lián)結(jié)的高原未來。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷