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土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部副部長恩維爾·厄斯庫爾特近日宣布，中歐班列經(jīng)"中間走廊"從中國出境到入境土耳其的運(yùn)輸時(shí)間已成功縮短至15天，較以往20多天的運(yùn)輸周期實(shí)現(xiàn)了顯著提升。這一突破標(biāo)志著中歐陸路運(yùn)輸通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

在伊斯坦布爾舉行的發(fā)車儀式上，兩列來自中國的中歐班列分別啟程前往波蘭羅茲和匈牙利布達(dá)佩斯。其中一列發(fā)自成都的班列運(yùn)載508噸貨物，從新疆阿拉山口出境，經(jīng)跨里海國際運(yùn)輸走廊，最終抵達(dá)土耳其東部城市卡爾斯，全程僅用時(shí)15天。

厄斯庫爾特表示，這一時(shí)效提升是中國、土耳其和歐洲三方共同努力的結(jié)果，是區(qū)域互聯(lián)互通建設(shè)的重要里程碑。他透露，未來目標(biāo)是將阿拉山口至卡爾斯段的運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步壓縮至10天。

"中間走廊"作為連接亞歐的重要多式聯(lián)運(yùn)通道，自2015年中土簽署合作備忘錄以來不斷發(fā)展完善。該走廊起自中國，經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞延伸至土耳其和歐洲國家。近年來，隨著通關(guān)效率提升和沿線協(xié)調(diào)機(jī)制優(yōu)化，這條國際物流通道的運(yùn)輸效能持續(xù)提高。

分析人士指出，運(yùn)輸時(shí)間的縮短將顯著增強(qiáng)中歐班列的競爭力，為沿線國家經(jīng)貿(mào)往來提供更高效便捷的物流選擇，進(jìn)一步推動一帶一路倡議與"中間走廊"計(jì)劃的深度對接。（此文出自見道官網(wǎng)www.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)中歐班列欄目編輯/高雪